亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”“海葵一号”登船启程近日 由我国自主设计建造的 亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”—— “海葵一号” 在山东青岛离港启运 运往珠江口盆地的流花油田 为我国首个深水油田二次开发项目 年内投产奠定基础
公司主要承担船体与模块集成工作 相比于同类圆筒形FPSO项目 该项目建造周期缩短近50% 对于施工过程质量管理提出极大要求 自开工以来 项目团队积极统筹施工资源 严格把控安全、质量和进度
面对圆筒形构造 坐标定位难度极大的问题 通过4D可视化施工 精度控制网布控等多种手段 使得一次定位精度合格率达到99.5% 面对项目铜镍管线较多 预制阶段焊接合格率不高的问题 通过人员培训，焊接工艺优化等多种手段 使得铜镍管线焊接合格率达到97% 总体焊接合格率98.7% 远高于项目和业主要求
由于建造周期紧张 在试压工作中 创新性的使用集成式试压工装设备 可以同时满足50个试压包的试压条件 极大的加快了试压进度 整体试压合格率高达99.5%
春节期间 党员先锋队、青年突击队带头坚守岗位 高效推进项目建设顺利开展
“海葵一号”是集原油生产、存储 外输等功能于一体的高端海洋装备 包括船体和上部功能模块两部分 由近60万个零部件组成 总重近3.7万吨 高度相当于近30层楼 主甲板最大直径90米 面积相当于13个标准篮球场 最大储油量达6万吨 按照百年一遇恶劣海况进行设计 设计寿命30年 可连续在海上运行15年不回坞
“海葵一号”运抵珠江口盆地的流花油田后 将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引 漂浮在水深324米的大海上工作 每天能处理约5600吨原油 为我国深水油气田高效开发提供全新选择 |
